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シビックハッチバック ダウンサス取付け 【 FK7 × RSR Ti2000,FK7シビックのローダウン。JLラングラー　ルビコンに付いていた純正ショック　1台分。RSR Ti2000（ダウンサス）を取付です,シビック FK7】 ダウンサス RS-R Ti2000,RSR シビック FK7 ダウンサス 1台分 Ti2000ダウン H063TD 取付,RSR RS-R Ti2000ダウンサス シビック FK7 ハッチバックのFF車 代RS-R Ti2000 ダウンサススプリングです。ハイラックス プラド TEIN テイン フロント ショックアブソーバー。2年半前にネットフリマで購入して自力で取り付けて(約1万km走行)今年の3月ごろまで使っていましたがテインの車高調(EDFC5装備)に交換したので出品しました。ACC エアゲージ エアサス エアメーター。【外観】擦れキズあり取り付け取り外しでスプリングコンプレッサーを使った時に擦れ傷がついています(写真3〜4枚目:機能的に問題なく使っていました)【車高ダウン量】30〜40ｍｍほど私の実車へ取り付け時にフェンダー高さ測定(メジャー測定レベル)ではフロントが-30ｍｍ　リアが-35ｍｍぐらいダウンしていました。CKV36スカイラインクーペ タイプS 純正ショックアブソーバー。アライメントは調整しましたが1G締めはしていません。走行少 美品 ４５周年記念 HKS 車高調 brz zn6 zd8 zn8。(整備工場で1G締めをしてもらえばも少し下がるかもしれません。ラパン　HE22 車高調　フロントのみ　抜けなし　ワゴンR。)RS-R Ti2000 のメーカーの仕様ダウン量も30〜40mmほどですのでほぼ同じくらい落ちてると思います。RS-R ZWE219W カローラツーリング用 T824TW ダウンサス。【スプリングヘタリ】スプリングのヘタリは私には感じませんでした。パーツ M!。1万〜2万km程度なら無いと思います。レヴォーグ(VM4)E型、GT-S 純正ビルシュタイン。Ti2000のメーカーアピールポイントはヘタリ永久保証とあります(写真2枚目)が中古品ですのでメーカー保証は無いでしょうけれども材質が通常より良いらしいです。サーフ系ネコビルダー。(チタン配合)(RS-Rのシールもおまけでついています。MODELLISTAモデリスタ プリウス30前期ローダウンスプリング ダウンサス。)【ご購入に際して】fk7ローダウンに興味があって中古品にご理解のある方を優先させて頂きます。326パワー　チャラバネ　ノア　ヴォクシー　エスクァイア　80系。(実車に取り付け作業が終わってダウン量が少ないなどはノークレーム　ノーリターンでお願いします)写真で見えるものがすべてです。なぁー　②ヴェルファイアサス。よろしくおねがいします。トヨタ前期プリウスαサスペンション。※自力取り付けには工具と知識が必要です自己責任で！